-
این مرگ را نوشتن باید
امراله نصرالهی -
پارادوکسِ فنجان و فقر؛ آیا کافهها آخرین سنگرِ بقای روانی هستند؟
فرزاد صدری -
«افضل آرانپور»؛ ماشین گلزنی و مهاجم فراموش نشدنی فوتبال استان
سید ابوصالح دانشفر -
چرا از نوسازی مدیریت گریزانیم؟
ولی الله شجاع پوریان -
«هادی محقق»؛ سینما، تنهایی و جستوجوی معنا
سید نورمحمد حسینیسوق -
«چین و بازی دوگانه در بحران ایران و آمریکا؛ آیا منافع اقتصادی، پکن را با پرچم حقوق بینالملل وارد میدان خواهد کرد؟»
سید ابراهیم دادگر -
از حقخواهی مردم تا تراژدی غرور؛ بازخوانی یک سقوط در سیاست زاگرس
سید علی حمیدهکیش -
آقای بزرگواری؛ مطالبهگری زمانی معتبر است که کارنامه هم در معرض مطالبه باشد/ظرفیتهای کهگیلویه مغفول نیست؛ حلقه مفقوده، توانایی تبدیلِ ظرفیت به نتیجه است
شهرام مومن نسب -
جنگی که قرار نیست تمام شود؛ تاکتیک «چمنزنی» آمریکا و قمار ایران با تنگه هرمز!
سید ابراهیم دادگر -
مردی از زاگرس؛ از تبار آریوبرزن، در قامت یک مدیر ملی
محمدحکیم الهی
-
یلدا زیر تیغ گرانی/ سنتهایی که با افزایش قیمتها رنگ باخت
-
شریعتی: تلاش کردم صدای فرودستان و بیصدایان باشم/ تاریخ را با دید انتقادی و فارغ از نگاه ایدئولوژیکی بخوانید/ روایت وقایع ۱۹شهریور تا ۱۹ آبان گچساران/ فیلم
-
اختصاص 5 میلیارد برای تخریب و بازسازی ساختمان شهرداری دهدشت
-
وضعیت اسفناک جاده روستایی « امامزاده نورالدین(ع) » کهگیلویه/ وعده هایی که قرار نیست عملی شوند!/+فیلم
-
«پل چهارم بشار یاسوج» همچنان در پیچ و خم وعدهها
-
آفت پروانه سفید برگخوار درختان تنومند زاگرس را به زانو در میآورد / ابتلای ۶۰ هزار هکتار جنگلهای کهگیلویه به آفت
-
روایت کوتاه اَفتونیوز از زندگی پر مشقت مادر دهدشتی و دو فرزند معلولاش
-
حال و روز جنگل های زاگرس خوب نیست/ امکان زادآوری درختان آن را به صفر رسیده است/قُرق بانی منطقی نیست
-
حمله ملخ ها به روستای« جلاله» / ماجرا چیست؟
-
خانههای دولتی دهدشت در قُرق یک لیست ۳۰ نفره/ راه و شهرسازی کهگیلویه آییننامه تخلیه منازل سازمانی را مطالعه کند
- آخرین خبرها
- 2
- یکشنبه , 29 تیر 1404 -PM -09:42
یاسوج به آزادراه اصفهان - شیراز متصل میشود/ اینفوگرافی
یاسوج به آزادراه اصفهان - شیراز متصل میشود/ اینفوگرافی
افتونیوز| بر اساس اعلام مسئولان استانی، یاسوج مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد به آزادراه متصل می شود.
یاسوج از معدود مراکز استانهایی است که دسترسی به آزادراه های کشور ندارد و از چند سال پیش تلاش شد که این موضوع در دستور کار قرار گیرد.
تلاشهایی نیز برای اتصال یاسوج به سمیرم در سالیان گذشته انجام شد و گامهای موثری نیز در این زمینه برداشته شد اما هنوز به سرانجام نرسیده است.
با افتتاح و بهره برداری از آزادراه اصفهان به شیراز در سال ۱۴۰۲ که یکی از بزرگترین آزادراه های کشور با طول ۲۱۲ کیلومتر است این امکان برای شهر یاسوج برای اتصال به راههای سراسری فراهم شد.
شهر یاسوج تا آزاد راه ۴۵ کیلومتر فاصله دارد(منطقه دژکرد بخش سده شهرستان اقلید) و بخشی از تردد اصفهان به تهران از طریق مسیر کاکان به اقلید بوده که به دلیل کوهستانی، شیب زیاد و پیچ های خطرناک هر ساله متحمل تصادقات و تلفات زیادی در این مسیر می شود.
از مزیت های اتصال به این آزادراه می توان به کوتاه شدن مسیر، کاهش تصادفات و ترافیک، متصل شدن به شبکه آزادراهی کشور و ارتباط بیشتر با استان های همجوار اشاره کرد.
با پایان مطالعات قطعه نخست و انعقاد تفاهم نامه تخصیص اعتبار با مشارکت ۵٠ درصد آورده ملی و ۵٠ درصدی راهداری کشور، پروژه عظیم اتصال یاسوج به آزاد راه شیراز - اصفهان با اعتبار ۱٠ هزار میلیارد تومان و انجام مناقصه و تخصیص ۵۰۰ میلیاردتومانی در این مرحله، کلنگزنی این پروژه مهم در مردادماه ۱۴۰۴ انجام می شود.
محمد بهرامی نماینده بویراحمد، دنا و مارگون در مجلس شورای اسلامی این پروژه را در اولویت برنامه های خود برای پیگیری قرار داده است.

نظرات پس از تایید انتشار خواهند یافت
کاربر گرامی نظراتی که حاوی ناساز، افترا و هر گونه بی حرمتی باشند منتشر نخواهند شد.
-
این مرگ را نوشتن باید
امراله نصرالهی -
پارادوکسِ فنجان و فقر؛ آیا کافهها آخرین سنگرِ بقای روانی هستند؟
فرزاد صدری -
«افضل آرانپور»؛ ماشین گلزنی و مهاجم فراموش نشدنی فوتبال استان
سید ابوصالح دانشفر -
چرا از نوسازی مدیریت گریزانیم؟
ولی الله شجاع پوریان -
«هادی محقق»؛ سینما، تنهایی و جستوجوی معنا
سید نورمحمد حسینیسوق -
«چین و بازی دوگانه در بحران ایران و آمریکا؛ آیا منافع اقتصادی، پکن را با پرچم حقوق بینالملل وارد میدان خواهد کرد؟»
سید ابراهیم دادگر -
از حقخواهی مردم تا تراژدی غرور؛ بازخوانی یک سقوط در سیاست زاگرس
سید علی حمیدهکیش -
آقای بزرگواری؛ مطالبهگری زمانی معتبر است که کارنامه هم در معرض مطالبه باشد/ظرفیتهای کهگیلویه مغفول نیست؛ حلقه مفقوده، توانایی تبدیلِ ظرفیت به نتیجه است
شهرام مومن نسب -
جنگی که قرار نیست تمام شود؛ تاکتیک «چمنزنی» آمریکا و قمار ایران با تنگه هرمز!
سید ابراهیم دادگر -
مردی از زاگرس؛ از تبار آریوبرزن، در قامت یک مدیر ملی
محمدحکیم الهی
-
یلدا زیر تیغ گرانی/ سنتهایی که با افزایش قیمتها رنگ باخت
-
شریعتی: تلاش کردم صدای فرودستان و بیصدایان باشم/ تاریخ را با دید انتقادی و فارغ از نگاه ایدئولوژیکی بخوانید/ روایت وقایع ۱۹شهریور تا ۱۹ آبان گچساران/ فیلم
-
اختصاص 5 میلیارد برای تخریب و بازسازی ساختمان شهرداری دهدشت
-
وضعیت اسفناک جاده روستایی « امامزاده نورالدین(ع) » کهگیلویه/ وعده هایی که قرار نیست عملی شوند!/+فیلم
-
«پل چهارم بشار یاسوج» همچنان در پیچ و خم وعدهها
-
آفت پروانه سفید برگخوار درختان تنومند زاگرس را به زانو در میآورد / ابتلای ۶۰ هزار هکتار جنگلهای کهگیلویه به آفت
-
روایت کوتاه اَفتونیوز از زندگی پر مشقت مادر دهدشتی و دو فرزند معلولاش
-
حال و روز جنگل های زاگرس خوب نیست/ امکان زادآوری درختان آن را به صفر رسیده است/قُرق بانی منطقی نیست
-
حمله ملخ ها به روستای« جلاله» / ماجرا چیست؟
-
خانههای دولتی دهدشت در قُرق یک لیست ۳۰ نفره/ راه و شهرسازی کهگیلویه آییننامه تخلیه منازل سازمانی را مطالعه کند
نظرات ارسالی 2 نظر
بهرامی از روز اول نشان داد که دمنبال حذف سفلی از نقشه استانم هست اول مدیران و نیروهای این حوزه را برکنار کرد الان هم با این پروزه میخواهد همه بخش سفلی که در مسیر جاده اصفهان هستاند را عملا اتز دور خارج کند. باز هم انتخابات میشه و باز هم گذرت به سفلی میفته حیف شد قدر حاج مهدی را ندانشستم کهخ عزت را به بویراحمد بازگردانده بود
پاسخآقای نماینده راه آهن را چرا پیگیری نمیکنی؟ یاسوج کی به راههای ریلی کشور متصل میشه؟ اگر برنامه برای پیگیری راه اهن یاسوج به اقلید نداری خودت را خلاص کن و مشتقیم به مردم بگو تا دیگه پیگیری نکنن.
پاسخ