-
ما شکست خوردیم
محمد فاضلی -
چرا مردم اعتراض میکنند؟ به ۵ دلیل!
یادداشت مخاطبان -
اولویتهای اورژانسی
علی قنبری -
از جنگ تحمیلی تا سرمای مرز؛ ادامه ایثار جوانان استان
مریم پارسا -
روایت آرامش، عقلانیت و گفتوگو در دانشگاه یاسوج /ترکیب تجربه و جوانی؛ نسخه عبور از بحران
آریا مهرجو -
بارشهای اخیر؛ ضرورت نگاه علمی و پرهیز از تفسیرهای سادهانگارانه
ولی الله شجاع پوریان -
چرا سرمایهگذاری در فولاد و پتروشیمی کهگیلویه و بویراحمد اکنون توجیهپذیر است؟
عارف یزدانی -
یلدایی که گذشت ولی نورش ماندگار است!
مهرداد کرمی -
مسئولیتپذیری در دولتداری
ولی الله شجاع پوریان -
یاسوج بهشت طبیعتگردها یا کابوس مسافران و رانندهها/ راه سخت؛ قصه سختتر...
نصر پارسه
-
یلدا زیر تیغ گرانی/ سنتهایی که با افزایش قیمتها رنگ باخت
-
شریعتی: تلاش کردم صدای فرودستان و بیصدایان باشم/ تاریخ را با دید انتقادی و فارغ از نگاه ایدئولوژیکی بخوانید/ روایت وقایع ۱۹شهریور تا ۱۹ آبان گچساران/ فیلم
-
اختصاص 5 میلیارد برای تخریب و بازسازی ساختمان شهرداری دهدشت
-
وضعیت اسفناک جاده روستایی « امامزاده نورالدین(ع) » کهگیلویه/ وعده هایی که قرار نیست عملی شوند!/+فیلم
-
«پل چهارم بشار یاسوج» همچنان در پیچ و خم وعدهها
-
آفت پروانه سفید برگخوار درختان تنومند زاگرس را به زانو در میآورد / ابتلای ۶۰ هزار هکتار جنگلهای کهگیلویه به آفت
-
روایت کوتاه اَفتونیوز از زندگی پر مشقت مادر دهدشتی و دو فرزند معلولاش
-
حال و روز جنگل های زاگرس خوب نیست/ امکان زادآوری درختان آن را به صفر رسیده است/قُرق بانی منطقی نیست
-
حمله ملخ ها به روستای« جلاله» / ماجرا چیست؟
-
خانههای دولتی دهدشت در قُرق یک لیست ۳۰ نفره/ راه و شهرسازی کهگیلویه آییننامه تخلیه منازل سازمانی را مطالعه کند
کلنگ زنی قطعه یک باند دوم دهدشت -خیرآباد/ تصاویر
قطعه نخست با ارزش ۱۴۲۵ میلیارد تومان، قطعه دوم با ۸۵۰ میلیارد تومان و پروژههای تقاطع و اتصال آزادراه با حدود ۱۸۰۰ میلیارد تومان در حال عقد قرارداد یا آغاز عملیات اجرایی هستند.
به گزارش افتونیوز؛عملیات اجرایی قطعه نخست باند دوم دهدشت–خیرآباد با حضور معاونان وزیر راه و شهرسازی، رئیس کمیسیون عمران مجلس. استاندار نماینده های استان در مجلس،و مدیران استانی و شهرستانی برگزار شد
استاندار کهگیلویه و بویراحمد در مراسم آغاز عملیات اجرایی قطعه یک باند دوم دهدشت_ خیرآباد، گفت توسعه زیرساختها، اساس و مقدمه همه فعالیتهای اقتصادی، صنعتی، کشاورزی، خدماتی و گردشگری است و بدون ارتقای این بخش، سایر حوزهها با محدودیتهای جدی روبهرو خواهند شد.
وی افزود: کهگیلویه و بویراحمد با وجود سهم یکدرصدی از جمعیت و وسعت کشور، ۲۵ درصد نفت خام ایران را تولید میکند و در زمینه تولید گاز نیز دومین استان کشور است و همچنین ۱۰ درصد روانآبهای کشور، ۵۶ درصد از وسعت آن جنگل و سرانه جنگل استان بیش از شش برابر متوسط کشور است.
رحمانی تصریح کرد: این استان دارای ظرفیتهای گستردهای در حوزه معدن، گردشگری و منابع طبیعی است، اما به دلیل ناهمواری زیاد و پراکندگی روستاها، هزینه اجرای پروژههای زیربنایی در آن چندین برابر میانگین کشوری است.
وی اظهار کرد: هشتاد درصد وسعت استان، کوهستانی است و ۶۵ درصد مناطق آن شیب بالای ۱۵ درصد دارند؛ همین امر موجب شده اجرای پروژههای راهسازی هزینههای بسیار بالایی داشته باشد. افزون بر این، استان دارای بیش از ۱۶۴۳ روستاست که تنها حدود ۷۰۰ روستای آن بالای ۲۰ خانوار هستند، اما همه روستاها نیازمند خدمات عمرانی و زیرساختی هستند.
استاندار، با اشاره به کمک های وزارت راه و شهرسازی گفت ؛در دولت وفاق ملی و با پیگیریهای نمایندگان استان و کمک وزارت راه و شهرسازی، امروز بیش از ۶ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان پروژه عمرانی در حوزه زیربناهای حملونقل استان آغاز میشود.
رحمانی افزود: از این میزان، قطعه نخست با ارزش ۱۴۲۵ میلیارد تومان، قطعه دوم با ۸۵۰ میلیارد تومان و پروژههای تقاطع و اتصال آزادراه با حدود ۱۸۰۰ میلیارد تومان در حال عقد قرارداد یا آغاز عملیات اجرایی هستند.
وی با اشاره به عملکرد دولت در یکسال گذشته افزود: از مجموع ۲۷۰ کیلومتر بزرگراه استان، حدود ۳۳ کیلومتر ۱۲ درصد کل در همین دولت به بهرهبرداری رسیده است؛ با وجود آنکه مجموع راههای استان حدود ۶۵۰۰ کیلومتر است و تنها ۶۷۰ کیلومتر راه اصلی محسوب میشود، دولت وفاق ملی موفق شده تخصیص اعتبارات این بخش را چندین برابر افزایش دهد.
رحمانی افزود: تخصیص اعتبارات راههای اصلی و بزرگراهی از ۵۵۰ میلیارد تومان در سال گذشته به ۱۴۷۵ میلیارد تومان رسیده و در حوزه راهداری نیز از ۵۴۰ میلیارد تومان به ۱۶۷۰ میلیارد تومان افزایش یافته است که نشاندهنده رشد جهشی و حمایت دولت از زیرساختهای استان است،
نظرات پس از تایید انتشار خواهند یافت
کاربر گرامی نظراتی که حاوی ناساز، افترا و هر گونه بی حرمتی باشند منتشر نخواهند شد.
-
ما شکست خوردیم
محمد فاضلی -
چرا مردم اعتراض میکنند؟ به ۵ دلیل!
یادداشت مخاطبان -
اولویتهای اورژانسی
علی قنبری -
از جنگ تحمیلی تا سرمای مرز؛ ادامه ایثار جوانان استان
مریم پارسا -
روایت آرامش، عقلانیت و گفتوگو در دانشگاه یاسوج /ترکیب تجربه و جوانی؛ نسخه عبور از بحران
آریا مهرجو -
بارشهای اخیر؛ ضرورت نگاه علمی و پرهیز از تفسیرهای سادهانگارانه
ولی الله شجاع پوریان -
چرا سرمایهگذاری در فولاد و پتروشیمی کهگیلویه و بویراحمد اکنون توجیهپذیر است؟
عارف یزدانی -
یلدایی که گذشت ولی نورش ماندگار است!
مهرداد کرمی -
مسئولیتپذیری در دولتداری
ولی الله شجاع پوریان -
یاسوج بهشت طبیعتگردها یا کابوس مسافران و رانندهها/ راه سخت؛ قصه سختتر...
نصر پارسه
-
یلدا زیر تیغ گرانی/ سنتهایی که با افزایش قیمتها رنگ باخت
-
شریعتی: تلاش کردم صدای فرودستان و بیصدایان باشم/ تاریخ را با دید انتقادی و فارغ از نگاه ایدئولوژیکی بخوانید/ روایت وقایع ۱۹شهریور تا ۱۹ آبان گچساران/ فیلم
-
اختصاص 5 میلیارد برای تخریب و بازسازی ساختمان شهرداری دهدشت
-
وضعیت اسفناک جاده روستایی « امامزاده نورالدین(ع) » کهگیلویه/ وعده هایی که قرار نیست عملی شوند!/+فیلم
-
«پل چهارم بشار یاسوج» همچنان در پیچ و خم وعدهها
-
آفت پروانه سفید برگخوار درختان تنومند زاگرس را به زانو در میآورد / ابتلای ۶۰ هزار هکتار جنگلهای کهگیلویه به آفت
-
روایت کوتاه اَفتونیوز از زندگی پر مشقت مادر دهدشتی و دو فرزند معلولاش
-
حال و روز جنگل های زاگرس خوب نیست/ امکان زادآوری درختان آن را به صفر رسیده است/قُرق بانی منطقی نیست
-
حمله ملخ ها به روستای« جلاله» / ماجرا چیست؟
-
خانههای دولتی دهدشت در قُرق یک لیست ۳۰ نفره/ راه و شهرسازی کهگیلویه آییننامه تخلیه منازل سازمانی را مطالعه کند
نظرات ارسالی 0 نظر
شما اولین نظر دهنده باشید!