-
«با مهر، سایهبان تعلیم و تربیت باشیم»
اردشیر یاری -
از ارابههای مرگ تا حواله دادنِ نفت به آسمان
احمد نعمتیسوق -
نظام سیاسی و «سادومازوخیستهایش»
فضلالله یاری -
توضیحات علمی و قانونی پیرامون نزاع بین رئیس سابق کمیسیون نظارت کهگیلویه و اتاق اصناف آن شهرستان
یاسین علویان سوق -
روایتی از دهدشت بیش از ۶۵ سال پیش؛ از «مردهشهر» تا آغاز یک زندگی شهری
ابوصالح دانشفر -
این مرگ را نوشتن باید
امراله نصرالهی -
پارادوکسِ فنجان و فقر؛ آیا کافهها آخرین سنگرِ بقای روانی هستند؟
فرزاد صدری -
«افضل آرانپور»؛ ماشین گلزنی و مهاجم فراموش نشدنی فوتبال استان
سید ابوصالح دانشفر -
چرا از نوسازی مدیریت گریزانیم؟
ولی الله شجاع پوریان -
«هادی محقق»؛ سینما، تنهایی و جستوجوی معنا
سید نورمحمد حسینیسوق
-
یلدا زیر تیغ گرانی/ سنتهایی که با افزایش قیمتها رنگ باخت
-
شریعتی: تلاش کردم صدای فرودستان و بیصدایان باشم/ تاریخ را با دید انتقادی و فارغ از نگاه ایدئولوژیکی بخوانید/ روایت وقایع ۱۹شهریور تا ۱۹ آبان گچساران/ فیلم
-
اختصاص 5 میلیارد برای تخریب و بازسازی ساختمان شهرداری دهدشت
-
وضعیت اسفناک جاده روستایی « امامزاده نورالدین(ع) » کهگیلویه/ وعده هایی که قرار نیست عملی شوند!/+فیلم
-
«پل چهارم بشار یاسوج» همچنان در پیچ و خم وعدهها
-
آفت پروانه سفید برگخوار درختان تنومند زاگرس را به زانو در میآورد / ابتلای ۶۰ هزار هکتار جنگلهای کهگیلویه به آفت
-
روایت کوتاه اَفتونیوز از زندگی پر مشقت مادر دهدشتی و دو فرزند معلولاش
-
حال و روز جنگل های زاگرس خوب نیست/ امکان زادآوری درختان آن را به صفر رسیده است/قُرق بانی منطقی نیست
-
حمله ملخ ها به روستای« جلاله» / ماجرا چیست؟
-
خانههای دولتی دهدشت در قُرق یک لیست ۳۰ نفره/ راه و شهرسازی کهگیلویه آییننامه تخلیه منازل سازمانی را مطالعه کند
- آخرین خبرها
- 1
- چهارشنبه , 18 شهریور 1405 -PM -05:05
عملکرد شهرداری یاسوج در یک نشست خبری؛ از افتتاح بلوار شهدای اقتدار تا ساماندهی بلوار ارم
در نشستی خبری با حضور اصحاب رسانه، شهردار یاسوج به تشریح عملکرد شهرداری در حوزه عمرانی و ترافیکی پرداخت و از افتتاح قریبالوقوع بلوار شهدای اقتدار و پیشرفت پروژه ساماندهی بلوار ارم به عنوان گامهای موثر در کاهش بار ترافیکی شهر خبر داد. کیوان آشنا، ضمن تشریح جزئیات فنی و اهداف اجرایی این پروژهها، به پرسشهای خبرنگاران در خصوص مشکلات شهری پاسخ گفت و بر تلاش مستمر شهرداری برای رفع موانع توسعه و بهبود کیفیت زندگی شهروندان تأکید کرد.
شهردار یاسوج گفت: پروژههای عمران سالهای اخیر شهرداری از جمله احداث بلوار شهدای اقتدار، بازگشایی بلوار جمهوری اسلامی با توزیع بار ترافیکی در چند معبر جدید، توانسته بخش مهمی از مشکلات دیرینه ترافیک یاسوج را برطرف کند و دسترسی ساکنان مناطق الحاقی شهر را نیز تسهیل کرده است.
کیوان آشنا سهشنبه شب در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به اینکه بخش عمده پرسشهای خبرنگاران به موضوع ترافیک، دفع آبهای سطحی و موانع پیادهرو مربوط بود، بلوار شهدای اقتدار را پروژهای در سطح ملی برای کاهش ترافیک شهر توصیف کرد.
وی بیان کرد: این بلوار با طول کمتر از پنج کیلومتر و عرض متوسط حدود ۴۰ متر، در مدت کوتاهی اجرا شد و ظرف روزهای آینده بهصورت رسمی افتتاح میشود.
شهردار یاسوج افزود: این پروژه علاوه بر اثر ترافیکی، اشتغالزا نیز است و مناطق شرقی شهر از جمله سروک، اکبرآباد و نجفآباد را پوشش میدهد و حتی روستاهای دشتروم، جلیل، بابکان، درهماری و دروهان نیز از تسهیل دسترسی ناشی از این بلوار بهرهمند شدهاند.
بلوار جمهوری اسلامی؛ گشایش معبری با سال ها انتظار
آشنا با اشاره به بلوار جمهوری اسلامی گفت: این طرح که تاکنون بلاتکلیف مانده بود، در دو سال گذشته تاکنون با حفظ حرمت مالکان و مستأجران تملک شد و تخریب منازل تملک شده در حال تخریب و بازگشایی است.
وی اضافه کرد: این پروژه حدود ۲۵ متر عرض و ۴۰۰ متر طول دارد، نزدیک به ۱۰ هزار مترمربع زمین تجاری در مسیر آن تملک شده و مراحل زیرسازی و جدولگذاری در حال تکمیل است تا پیش از بازگشایی مدارس زیر بار ترافیک می رود.
بلوار ارم و توزیع بار ترافیکی چند منطقه
شهردار یاسوج درباره پروژه بلوار ارم گفت: این طرح با تعریض معبر و ایجاد مسیری جدید در پشت شرکت نفت، امکان توزیع ترافیک بنسنجان، مادوان و حتی سیسخت را در چند معبر، پیش از ورود خودروها به میدان جهاد فراهم میکند.
آشنا ادامه داد: چند مسیر از بنسنجان به سمت بلوار ارم بازگشایی شده که طی روزهای آینده بهصورت رسمی افتتاح میشود.
وی همچنین از صدور دستور برداشت هوایی مسیر برای تکمیل امتداد بلوار ارم به سراشیبی بنسنجان و تقاطع جاده یاسوج ـ اقلید خبر داد و افزود: این اقدام برای شناسایی و تملک تدریجی املاک واقع در مسیر انجام میشود.
اولویت اجرای معابر جدید بر تقاطعهای غیرهمسطح
شهردار یاسوج در تشریح منطق اولویتبندی پروژهها گفت: اگرچه به اجرای تقاطعهای غیرهمسطح اعتقاد دارد، اما در نقاطی مانند مسیر بلوار حضرت آیتالله ملکحسینی، فرصت اجرای معبر محدود و در معرض از دست رفتن بود، حال آنکه اجرای تقاطع در میدان انقلاب همچنان در هر زمانی ممکن است. به گفته او، این نگاه باعث شد اولویت با احداث معابر جدید باشد تا مدیران بعدی بتوانند تقاطعهای غیرهمسطح را در فرصت مناسب اجرا کنند.
سرعت غیرمجاز و ضرورت نصب سرعتکاه
آشنا با اشاره به یک حادثه رانندگی مرگبار در بلوار شهدای اقتدار ناشی از سرعت غیرمجاز، از ضرورت نصب سرعتکاه با تصویب شورای ترافیک خبر داد.
وی گفت ابعاد سرعتکاه بر اساس عرض و طول معبر و شرایط ترافیکی و مطابق استاندارد شهر شیراز تعیین میشود و رنگآمیزی و آشکارسازی نقاط پرخطر نیز در دستور کار همکاران در حال خرید مصالح ترافیکی از یزد قرار دارد.
دسترسی به مجتمع ۸۰۰ واحدی مسکن ملی
شهردار یاسوج احداث پل دهنو را در راستای حل مشکل ترافیکی و دسترسی به مجتمع ۸۰۰ واحدی مسکن ملی توصیف کرد و گفت: این محله پیش از این تنها یک لوله عبور آب داشت که با کوچکترین بارندگی مسدود و موجب آبگرفتگی میشد.
وی افزود: با استقرار احتمالی حدود سه هزار نفر جمعیت در این مجتمع، رفع مشکل دسترسی این منطقه ضروری بود.
نشست آسفالت، ناشی از حفاری غیراصولی آبفا
آشنا بخشی از نشستهای ایجادشده در معابر تازهآسفالتشده شهر را ناشی از حفاریهای غیراصولی شرکت آب و فاضلاب دانست و افزود: عمق حدود دو متری و عرض کم این حفاریها (۴۰ تا ۶۰ سانتیمتر) امکان تراکم اصولی خاک را از بین می مریم پارسا: برد و شهرداری در این بخش مقصر نیست.
وی بخشی دیگر از نشستها را نیز به باقیماندن آسفالت قدیمی ۱۵ تا ۲۰ ساله در برخی نقاط مسیر شهدای اقتدار مرتبط دانست و قول اصلاح آن را داد.
ساماندهی دستفروشان و اثر آن بر معابر
شهردار یاسوج با اشاره به تأثیر دستفروشی بر انسداد پیادهروها و معابر شهری،تصریح کرد: اگرچه قانون بر جمعآوری دستفروشان تأکید دارد، اما شرایط اقتصادی و تحریمی کشور و مقاومت مردمی در برابر جمعآوری این کسبه، ساماندهی این حوزه را دشوار کرده است.
در یاسوج مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد مشکلات ترافیک هم اکنون در این شهر به یک معضل جدی شهری تبدیل شده است. تمام خیابانهای شهر یاسوج به ویژه مناطق مرکزی با تردد پرشمار خودروهای مواجه شده است طوری که زمان زیادی از وقت مردم در ترافیک به هدر می رود. زمانی نه چندان دور،رانندگان یاسوجی شاید سه دقیقه وقت لازم بودتا خیابان مرکزی شهر را طی نماینداما اکنون طی سالهای اخیر با افزایش روند مهاجرت حدود ۲۰ تا ۳۰ دقیقه لازم است تا آهسته و آهسته این خیابان را طی کنند. نداشتن برنامه ریزی هدفمندبرای سفرهای درون شهری، کم عرض بودن خیابانها و معابر اصلی شهر که در واقع همان ظاهر سنتی خود را حفظ کرده اند و نبود توقفگاه های عمومی در هسته مرکزی شهر از عمده دلایل بروز ترافیک سنگین در خیابان های مرکزی یاسوج است. همچنین قسمت زیادی از ترافیک سنگین یاسوج به خاطر وجود خودروهای شخصی تک سرنشین در خیابان هاست که صرفا برای پر کردن اوقات فراغت و سرگرمی اقدام به سفر درون شهری می کنند. علاوه بر این بیشترمساحت و عرض خیابانهای شهر یاسوج را خودروهای پارک شده اشغال کرده اند که ناشی از نبود توقفگاه های عمومی در هسته مرکزی شهر است. ساختار نامناسب شهر و برنامه ریزی نکردن در ساختار فعلی برای توسعه شهر نیز از دیگر عوامل تراکم خودروها در خیابان های شهراست.



نظرات پس از تایید انتشار خواهند یافت
کاربر گرامی نظراتی که حاوی ناساز، افترا و هر گونه بی حرمتی باشند منتشر نخواهند شد.
-
«با مهر، سایهبان تعلیم و تربیت باشیم»
اردشیر یاری -
از ارابههای مرگ تا حواله دادنِ نفت به آسمان
احمد نعمتیسوق -
نظام سیاسی و «سادومازوخیستهایش»
فضلالله یاری -
توضیحات علمی و قانونی پیرامون نزاع بین رئیس سابق کمیسیون نظارت کهگیلویه و اتاق اصناف آن شهرستان
یاسین علویان سوق -
روایتی از دهدشت بیش از ۶۵ سال پیش؛ از «مردهشهر» تا آغاز یک زندگی شهری
ابوصالح دانشفر -
این مرگ را نوشتن باید
امراله نصرالهی -
پارادوکسِ فنجان و فقر؛ آیا کافهها آخرین سنگرِ بقای روانی هستند؟
فرزاد صدری -
«افضل آرانپور»؛ ماشین گلزنی و مهاجم فراموش نشدنی فوتبال استان
سید ابوصالح دانشفر -
چرا از نوسازی مدیریت گریزانیم؟
ولی الله شجاع پوریان -
«هادی محقق»؛ سینما، تنهایی و جستوجوی معنا
سید نورمحمد حسینیسوق
-
یلدا زیر تیغ گرانی/ سنتهایی که با افزایش قیمتها رنگ باخت
-
شریعتی: تلاش کردم صدای فرودستان و بیصدایان باشم/ تاریخ را با دید انتقادی و فارغ از نگاه ایدئولوژیکی بخوانید/ روایت وقایع ۱۹شهریور تا ۱۹ آبان گچساران/ فیلم
-
اختصاص 5 میلیارد برای تخریب و بازسازی ساختمان شهرداری دهدشت
-
وضعیت اسفناک جاده روستایی « امامزاده نورالدین(ع) » کهگیلویه/ وعده هایی که قرار نیست عملی شوند!/+فیلم
-
«پل چهارم بشار یاسوج» همچنان در پیچ و خم وعدهها
-
آفت پروانه سفید برگخوار درختان تنومند زاگرس را به زانو در میآورد / ابتلای ۶۰ هزار هکتار جنگلهای کهگیلویه به آفت
-
روایت کوتاه اَفتونیوز از زندگی پر مشقت مادر دهدشتی و دو فرزند معلولاش
-
حال و روز جنگل های زاگرس خوب نیست/ امکان زادآوری درختان آن را به صفر رسیده است/قُرق بانی منطقی نیست
-
حمله ملخ ها به روستای« جلاله» / ماجرا چیست؟
-
خانههای دولتی دهدشت در قُرق یک لیست ۳۰ نفره/ راه و شهرسازی کهگیلویه آییننامه تخلیه منازل سازمانی را مطالعه کند
نظرات ارسالی 1 نظر
موضوع: مطالبه قانونی بررسی تضییع بیتالمال و ترک فعل مدیریتی در اجرای «بلوار اقتدار» شهر یاسوج مخاطب: شهردار محترم یاسوج و شورای اسلامی شهر یاسوج با سلام و احترام اجرای بلوار اقتدار شهر یاسوج و افتتاح آن در شرایطی که بخشهایی از زیرساختهای ضروری و اجتنابناپذیر پروژه، از جمله شبکه آبرسانی فضای سبز و سایر تأسیسات شهری از قبیل گاز، برق، مخابرات و تأسیسات زیرسطحی مورد نیاز، پیش از افتتاح تأمین و اجرا نشدهاند، از حیث رعایت ضوابط فنی، اصول مدیریت پروژه، صرفه و صلاح شهرداری و صیانت از اموال و منابع عمومی، موضوعی جدی و مستلزم پاسخگویی رسمی است. ۱. تضییع بیتالمال؛ یک موضوع قابل احراز و مستند بلوار اقتدار با استفاده از منابع عمومی احداث و افتتاح شده است؛ با این حال، عدم اجرای همزمان زیرساختهای ضروری موجب شده است اجرای آنها پس از افتتاح، حسب نیاز، مستلزم حفاری مجدد، تخریب بخشی از عملیات انجامشده و صرف هزینه برای ترمیم و بازسازی مسیر باشد. از این منظر، تحمیل هزینههای قابل پیشگیری ناشی از عدم هماهنگی و عدم اجرای همزمان زیرساختها، موضوعی است که از حیث مالی و مدیریتی میتواند مصداق روشن تضییع منابع عمومی و بیتالمال باشد و لازم است میزان آن توسط کارشناسان رسمی و مراجع نظارتی تعیین شود. مسئله مهم این است که هنوز میتوان از افزایش خسارت جلوگیری کرد؛ بنابراین استمرار عملیات و تکمیل پروژه بدون تعیین تکلیف زیرساختهای باقیمانده، میتواند موجب افزایش هزینههای آتی و تشدید آثار مالی این تصمیم شود. ۲. ترک فعل مدیریتی و مسئولیت شهردار مطابق ساختار قانونی مدیریت شهری، شهردار صرفاً مسئول اجرای عملیات عمرانی نیست، بلکه مسئولیت اداره امور شهرداری، اجرای مصوبات قانونی، نظارت بر عملکرد مجموعه شهرداری و مدیریت صحیح منابع و امکانات آن را بر عهده دارد. بر همین اساس، چنانچه اسناد پروژه نشان دهد که: - اجرای زیرساختهای ضروری از ابتدا قابل پیشبینی بوده؛ - امکان اجرای همزمان آنها با عملیات احداث بلوار وجود داشته؛ - مسئولان ذیربط از ضرورت اجرای این زیرساختها مطلع بودهاند؛ - با وجود این، پروژه بدون تأمین زیرساختهای مذکور افتتاح شده؛ و - اجرای بعدی زیرساختها مستلزم حفاری، تخریب و دوبارهکاری خواهد بود؛ آنگاه موضوع از سطح یک نقص ساده اجرایی فراتر رفته و ضرورت بررسی مسئولیت مدیریتی و احتمال ترک فعل مسئولان ذیربط، از جمله شهردار، را ایجاد میکند. در صورت احراز اینکه انجام اقدام مشخصی بر عهده مقام یا مسئول مربوط بوده و خودداری غیرموجه از انجام آن، موجب ورود خسارت یا تحمیل هزینه به منابع عمومی شده است، موضوع باید حسب مورد توسط مراجع قانونی و نظارتی ذیصلاح بررسی و درباره مسئولیت اشخاص تصمیمگیری شود. ۳. چرا پروژه پیش از تکمیل زیرساختها افتتاح شد؟ پرسش اصلی افکار عمومی و شهروندان یاسوج این است: چرا بلوار اقتدار پیش از تأمین و اجرای کامل زیرساختهای ضروری افتتاح شد؟ اگر اجرای آبرسانی فضای سبز، گاز، برق، مخابرات و سایر تأسیسات پس از افتتاح موجب حفاری مسیر شود، چه توجیه فنی و اقتصادی برای انجام عملیات عمرانی پیش از اجرای این زیرساختها وجود داشته است؟ چرا منابع عمومی یکبار برای احداث بلوار و سپس مجدداً برای حفاری و بازسازی همان مسیر هزینه شود؟ این موضوع نیازمند پاسخ مستند، نه توضیح کلی و اداری است. ۴. مسئولیت جلوگیری از خسارت آتی اکنون که پروژه افتتاح شده، مدیریت شهری موظف است پیش از ایجاد هزینههای جدید، وضعیت تمامی زیرساختهای باقیمانده را مشخص کند. لازم است فوراً: ۱. نقشه جامع تأسیسات زیرزمینی مسیر ارائه شود. ۲. مشخص شود چه زیرساختهایی پیش از افتتاح اجرا شده و چه زیرساختهایی باقی مانده است. ۳. هزینه اجرای زیرساختهای باقیمانده و هزینه احتمالی حفاری و ترمیم مجدد مسیر برآورد شود. ۴. مشخص شود مسئول تصمیمگیری درباره افتتاح پروژه پیش از تکمیل زیرساختها چه شخص یا اشخاصی بودهاند. ۵. اسناد فنی، قراردادها، صورتوضعیتها، صورتجلسات و گزارشهای نظارتی پروژه بررسی شود. ۶. از هرگونه اقدامی که موجب افزایش هزینههای دوبارهکاری و تحمیل خسارت بیشتر به بیتالمال میشود جلوگیری گردد. ۵. ارزش افزوده ناشی از طرحهای توسعه همچنین لازم است در بررسی جامع پروژه، ارزش افزوده ناشی از اجرای طرحهای توسعه و حقوق و درآمدهای قانونی مرتبط با آن نیز مورد بررسی قرار گرفته و مشخص شود که آیا تمامی حقوق قانونی شهرداری مطابق مقررات شناسایی، محاسبه و وصول شده است یا خیر. ۶. مطالبه نظارت و پاسخگویی با توجه به اهمیت موضوع و ارتباط مستقیم آن با منابع عمومی، انتظار میرود شورای اسلامی شهر یاسوج به عنوان نهاد ناظر بر عملکرد شهرداری، موضوع را بهصورت رسمی بررسی کرده و نتیجه را به افکار عمومی اعلام نماید. همچنین در صورت وجود مستندات دال بر ورود خسارت یا تحمیل هزینههای قابل پیشگیری، موضوع میتواند جهت بررسی دقیقتر در اختیار مراجع نظارتی و قانونی ذیصلاح قرار گیرد تا میزان خسارت، منشأ آن، رابطه سببیت و مسئولیت احتمالی اشخاص تعیین شود. جمعبندی تضییع بیتالمال در پروژهای که با منابع عمومی احداث شده اما به دلیل عدم اجرای همزمان زیرساختهای ضروری، احتمال تحمیل هزینههای مجدد برای حفاری و بازسازی آن وجود دارد، موضوعی نیست که بتوان از کنار آن به سادگی عبور کرد. اگر ثابت شود که این وضعیت ناشی از تصمیم قابل اجتناب، عدم هماهنگی، قصور در برنامهریزی یا خودداری از انجام تکلیف قانونی بوده است، موضوع باید از حیث مسئولیت اداری، مالی و در صورت وجود شرایط قانونی، سایر مسئولیتهای مقرر، مورد رسیدگی قرار گیرد. بنابراین مطالبه روشن شهروندان این است: شهرداری یاسوج و شورای اسلامی شهر یاسوج بهطور شفاف اعلام کنند چرا بلوار اقتدار پیش از تکمیل زیرساختهای ضروری افتتاح شد، چه میزان هزینه اضافی به دلیل این تصمیم به شهرداری تحمیل خواهد شد و مسئولیت این تصمیم بر عهده چه شخص یا اشخاصی است. بیتالمال متعلق به مردم است؛ مسئولیت مدیران در برابر منابع عمومی، با افتتاح یک پروژه پایان نمییابد. بلکه هر تصمیمی که موجب تحمیل هزینه قابل پیشگیری به منابع عمومی شود، باید پاسخگو و قابل نظارت باشد.
پاسخ